REGLAMENTO DE AGILITY
INDICE
B. REGLAMENTO DE AGILITY DE LA FCI
1.- GENERALIDADES
2.- TRAZADO DE LA PISTA
3.- DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN
- LOS SALTOS
- EL VIADUCTO
- LA MESA
- ZONA DE PARADA
- LA PASARELA
- EL BALANCÍN
- LA EMPALIZADA
- EL ESLALON
- TÚNEL RÍGIDO
- TÚNEL FLEXIBLE
- EL NEUMÁTICO
- EL SALTO DE LONGITUD
- LA RÍA
- CABALLETES
JUICIOS
1.- GENERALIDADES
2.- PENALIZACIONES
3.- CALIFICACIONES / MENCIÓN
4.- CLASIFICACIÓN
5.- ORGANIZACIÓN DE UNA COMPETICIÓN
6.- REQUISITOS GENERALES PARA LA ADMISIÓN EN LA
COMPETICIÓN
7.- CATEGORÍAS DE COMPETICIONES Y CLASES DE TRABAJO
- Competición Oficial de agility homologada
por la FCI
- Competiciones no homologadas
C. CAMPEONATO DE EUROPA DE AGILITY DE LA FCI
1.- ORGANIZACIÓN
2.- PRUEBAS DEL CAMPEONATO DE EUROPA DE AGILITY
3.- INSCRIPCIONES
4.- CONTROL VETERINARIO
5.- CARTILLA DE TRABAJO
6.- JURADO
7.- PREMIOS
LA PRUEBA DE JUMPING
LA PRUEBA DE RELEVOS POR EQUIPOS
LAS PRUEBAS POR EQUIPOS
LA PRUEBA DEL ESPECULADOR
LA PRUEBA DEL K.O.
Condiciones generales de admisión a los concursos
Campeonato de Europa de agility de la FCI
INTRODUCCIÓN
NACIMIENTO DEL AGILITY
En Londres, en 1978, en la más célebre exposición canina del mundo, Crufts Dog Show, nace un nuevo deporte, el Agility.
A finales de 1977, durante los preparativos de la exposición, John Varley, miembro del comité organizador del certamen y responsable de las actividades destinadas a cubrir los tiempos muertos en el ring central durante los juicios en los rings periféricos, gran amante de los perros, pero también de los caballos tuvo la idea de adaptar al perro al principio de los concursos hípicos, del "jumpping" hípico: recorrido rápido superando obstáculos coloreados en una carrera contra reloj.
Para llevar a cabo su idea, se puso en contacto con Peter Meanwell, uno de los adiestradores caninos con mayor prestigio en Inglaterra, ganador de numerosas competiciones de perros de trabajo, "Working Trial" y también juez respetado.
El objetivo era poner en marcha un espectáculo que agradase tanto a los perros como a sus dueños y al público en general.
Meanwell, basándose en la idea de Varley, y con la colaboración de varios clubes de trabajo, diseñó los obstáculos, reglamentos y puntuaciones.
Pocos meses después, en el ring central de Crufts, los ingleses eran testigos por primera vez en la historia de la cinofilia, de que el mundo entero contaba, desde aquel momento, con un nuevo deporte apto para el gran público.
Los perros, a toda velocidad, subían rampas, saltaban vallas, atravesaban al galope el túnel de tela... mientras sus propietarios, corriendo a su lado, les dirigían y les animaban. Los espectadores, en sus asientos, vibraban, estallando en un aplauso interminable.
A. DISPOSICIONES GENERALES
Se invita a las Organizaciones Cinológicas Nacionales (OCN) a promocionar la práctica del agility, dentro del espíritu de los reglamentos definidos por la Federación Cinológica Internacional (FCI) y de acuerdo con los mismos.
B. REGLAMENTO DE AGILITY DE LA FCI
INTRODUCCIÓN
El agility es una disciplina deportiva abierta a todos los perros.
Consiste en hacerles superar diversos obstáculos con el fin de poner de manifiesto su inteligencia y agilidad.
Es un juego deportivo y educativo que favorece su buena integración en la sociedad.
Esta disciplina requiere una buena armonía entre el perro y su amo, y conduce a un perfecto entendimiento en equipo, por lo que es necesario que los participantes posean una base elemental de educación y obediencia.
RECORRIDO
El recorrido está formado por obstáculos cuya disposición en el terreno marcará la especificidad del trazado y lo hará más o menos rápido.
Deberá ser efectuado por el perro en un tiempo básico definido y de acuerdo con un orden establecido de paso de los obstáculos.
1.- GENERALIDADES
- El terreno necesario para la instalación de un recorrido de agility debe ser como mínimo de 20 40 metros. En caso de establecer dos recorridos, es aconsejable realizar una separación cerrada con vallas o dejar una distancia aproximada de 10 metros entre ambos.
- El recorrido propiamente dicho tendrá una longitud de 100 a 200 metros y, de acuerdo con la categoría de las pruebas, comprenderá de 10 a 20 obstáculos.
- Los obstáculos dobles o triples (que tengan que salvarse de un sólo salto) tendrán una separación total de 0,70 metros como máximo.
- Las combinaciones de dos o tres obstáculos contarán como uno sólo, pero cada elemento se juzgará de forma independiente. La distancia entre los elementos será de 5 pasos como máximo (alrededor de 3,50 metros).
- La distancia entre dos obstáculos seguidos será aproximadamente de 10 pasos (unos 7 metros).
2.- TRAZADO DE LA PISTA
El trazado del recorrido se deja enteramente a la imaginación del juez, pero obligatoriamente tiene que incluir al menos dos cambios de dirección.
Antes del comienzo de las pruebas, el juez revisará los obstáculos de que dispone y, después de haber comprobado su conformidad, establecerá el recorrido y lo entregará a los organizadores para que éstos coloquen los obstáculos de acuerdo con el trazado definido.
El juez controlará la colocación y hará que se hagan las mediciones del trazado con precisión.
Un recorrido bien concebido permitirá que el perro se desplace con soltura y sin tropiezos.
La finalidad es encontrar el equilibrio entre el control del perro, para evitar fallos en los obstáculos, y la rapidez de ejecución.
Como norma general, se aconseja modificar frecuentemente la disposición y la colocación de los obstáculos con el fin de evitar cualquier mecanización por parte del perro.
3.- DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN
No se permite ninguna preparación ni entrenamiento en el recorrido de la prueba. Solamente se permitirá el reconocimiento del trazado por el conductor, sin su perro.
Antes del comienzo de cada prueba, el juez reunirá a los concursantes para comunicarles los detalles de la prueba, el Tiempo de Recorrido Standard (TRS) y el Tiempo Máximo de Recorrido (TMR) que ha determinado. Les recordará el reglamento y los criterios de puntuación.
El conductor tratará de seguir escrupulosamente el curso de
los obstáculos por el orden de número.
A partir de la señal de salida, el conductor dirigirá
a su perro para que pase los obstáculos en el orden previsto,
sin tocar nunca ni el perro ni los obstáculos.
El final del recorrido y del cronometraje tendrá lugar después
de que el perro traspase la línea de llegada.
El conductor se reunirá entonces con su perro, le colocará
la correa y abandonará el terreno.
El conductor no debe franquear, él mismo, los obstáculos.
OBSTÁCULOS
Los obstáculos homologados por la FCI son los siguientes:
| - LAS VALLAS | - EL BALANCÍN | - EL NEUMÁTICO |
| - EL VIADUCTO O MURO | - LA EMPALIZADA | - LA RÍA |
| - EL SALTO DE LONGITUD | - LA MESA | - EL ESLALON |
| - ZONA PARADA SUELO | - EL TÚNEL RÍGIDO | - LA PASARELA |
| - LOS CABALLETES | - EL TÚNEL FLEXIBLE |
Los obstáculos no deben presentar peligro alguno para el perro y deben ser de conformidad con las prescripciones siguientes y los esquemas adjuntos.
Deben tener las siguientes dimensiones:
- LOS SALTOS:
- EL VIADUCTO
Altura, 75 cm máximo (Miniagility: 40 cm). Ancho mínimo: 120 cm; espesor de pared, unos 20 cm. Panel liso que comprende una o dos aberturas en forma de túneles.
- LA MESA
Superficie mínima, 0,90 x 0,90 m; máxima, 1,20 x 1,20 m. Altura, 75 cm (Miniagility: 40 cm).
Tiene que ser estable, con la parte superior antideslizante.
- ZONA DE PARADA
Superficie: 120 x 120 cm, materializada en el suelo por un marco de madera en listones de 2 x 5 cm.
- LA PASARELA
Altura mínima, 1,20 m; máxima, 1,35 m. Ancho del puente de paso: mínimo, 30 cm; máximo, 40 cm. Largo de cada elemento: mínimo, 3,60 m; máximo, 4,20 m. Las rampas están provistas de pequeños listones clavados a espacios regulables (aproximadamente cada 20 o 30 cm), para facilitar el acceso y evitar deslizamientos.
La parte inferior de las rampas tendrá que estar pintada, en la cara superior y en los bordes, de color distinto al del conjunto, en una longitud de 90 cm con respecto al suelo, para indicar la «zona de contacto».
No podrá colocarse ningún listón a menos de 10 cm del limite superior de esta zona.
- EL BALANCÍN
Ancho, mínimo 30 cm; máximo, 40 cm. Largo, mínimo 3,65 m; máximo, 4,25 m. Altura del eje con respecto al suelo, 1/6 de la longitud del tablón .
EJEMPLO: Largo: 3,65 m; altura: 60 cm. Con respecto al largo de 4,25, altura de 70 cm.
Zonas de contacto, iguales a las de la pasarela.
El balancín tiene que ser estable y antideslizante. Para su utilización en Miniagility, se preverá la colocación de un contrapeso que contribuya al balanceo.
- LA EMPALIZADA
Se compone de dos unidades que forman un ángulo de 90° . Ancho, mínimo 0,90 m, que puede aumentarse en su base a 1,15 m. Punto más alto con relación al suelo: de 1,70 a 1,90 m. Las rampas están provistas de listones clavados a espacios regulares (aproximadamente a 50 cm), para facilitar la escalada y evitar deslizamientos.
Las partes inferiores de las rampas deben estar pintadas por encima y en los cantos de un color distinto al del conjunto, en una longitud de 106 cm con respecto al suelo, para marcar la «zona de contacto». No podrá colocarse el listón a menos de 10 cm del límite superior de esta zona.
La parte superior de la empalizada no presentará peligro para el perro. Si fuera necesario, se colocará una protección de goma.
- EL ESLALON
Número de postes: 8, 10 o 12; altura, mínimo 1 metro.
- TÚNEL RÍGIDO
Diámetro interior: 60 cm; largo, 3,60 metros. Al estar articulado permitirá formar una o varias curvas.
- TÚNEL FLEXIBLE
Entrada: arco rígido de 90 cm de largo, 60 cm de alto y de 60 a 65 cm de ancho.
Salida: material flexible (tejido de lona) de 3 metros de largo con un diámetro de 60 a 65 cm.
- EL NEUMÁTICO
Diámetro de la abertura: mínimo, 38 cm; máximo, 60 cm.
Distancia del eje del neumático con respecto al suelo: 90 cm (Miniagility: 55 cm).
La parte baja interior tendrá que estar obstruida por razones de seguridad.
La altura del neumático será ajustable mediante un sistema de cadenas o cables. Las uniones rígidas se rechazarán.
- EL SALTO DE LONGITUD
Compuesto por cuatro o cinco elementos separados unos de otros, con el fin de obtener un salto de 1,20 a 1,50 m.
Longitud de los elementos: 1,20 m.
Altura del elemento más alto: 28 cm.
Altura del elemento más bajo: 15 cm.
Ancho de los elementos: 15 cm, ligeramente en declive.
Se señalizarán las cuatro esquinas mediante postes de aproximadamente 1,20 m de altura, con una protección en la parte superior.
- LA RÍA
Superficie de la extensión de agua: 1,20 x 1,20 m.
Altura máxima: 10 cm.
Este obstáculo incluirá un seto bajo de 40 cm de altura, que será colocado de acuerdo con la elección del juez.
Se señalizarán las cuatro esquinas mediante postes de aproximadamente 1,20 m de altura, con protección en la parte superior.
- CABALLETES
Ancho, 1,20 m; altura, 0,30 m.
La combinación de caballetes comprenderá cuatro unidades como máximo, espaciadas a igual distancia, entre 1,60 y 2 m.
JUICIOS
1.- GENERALIDADES
La finalidad del recorrido es hacer que el perro pase el conjunto de los obstáculos, en el orden indicado, sin fallos, y ello dentro del límite del Tiempo de Recorrido Standard (TRS). Sin embargo, el TRS es tan sólo un índice básico y, en ningún caso, se considerará la velocidad como criterio principal.
El recorrido de agility no es una carrera de velocidad, sino una competición de habilidad o destreza.
En caso de empate, la decisión estará a favor del conductor que tenga el menor número de faltas en los obstáculos. Sólo en caso de igualdad de faltas en los obstáculos se tendrá en cuenta, para la clasificación, el mejor tiempo. Si, por casualidad, dos perros estuviesen empatados a la vez en penalizaciones en obstáculos y en tiempo, el juez puede pedir un recorrido suplementario para desempatar a los conductores.
2.- PENALIZACIONES
Se aplicarán dos clases de penalizaciones: